Hoy no circula, dónde quedó la bolita

EL HOY NO CIRCULA, independientemente de las discusiones sobre su origen, los argumentos para poner en práctica medidas más restrictivas o más flexibles, la confusión generada en los acuerdos entre las entidades implicadas en la megalópolis, en buena medida encierra un plan con maña.

Notas aparecidas estos días parecerían apuntar datos positivos, pero en realidad han de tomarse como un conjunto de Indicios Metropolitanos sobre los efectos colaterales negativos de la disposición gubernamental.

Si por una parte se estima que supondrá una reducción de alrededor de 20% en el tránsito sobre las vías de cuota de la megalópolis, esto entonces es mal negocio para OHL México y Pinfra, ya de por sí entrampadas con escándalos y reclamos por la forma como administran las cuotas y tarifas entre otros asuntos.

No obstante, esto tiene otra lectura. Al anunciar la reducción supuesta en el flujo vehicular sobre las vialidades de paga, podría pensarse el Hoy no Circula como una manera de motivar a los conductores de vehículos para redistribuirse en el tránsito bajo la premisa: “si hay menos carros arriba, me subo; aunque cueste un poco, pero circulo más rápido”. Esta premisa conlleva dos ventajas, una ambiental y otra económica.

La ambiental estriba en que, a mayor velocidad en la circulación, menor desgaste del vehículo y menor cantidad de contaminantes por esta causa (está probado que, a mayor estancamiento del tránsito, mayor emisión de contaminantes a la atmósfera, incluida la contaminación acústica).

La económica, por otra parte, implica no un decremento de las ganancias para OHL México y Pinfra por concepto de cuotas sino, al menos, el mantenimiento casi sin cambio de los ingresos por este concepto.

En vialidades como el Viaducto Bicentenario cabe, toda proporción guardada, lo que reza la máxima esotérica: como es arriba, es abajo. Y si arriba hay espacio y abajo no, tarde o temprano el de abajo, desesperado por el tránsito en medio de embotellamientos, ruido, riesgos termina por ceder a la “tentación” y pagar por un camino supuestamente más seguro, directo y rápido. ¡Si ya lo venían haciendo desde años atrás los camiones, por ejemplo, al meterse a la mala en los carriles centrales del periférico aun a pesar de las normas y reglamentos!

Entonces, el Hoy no Circula, bajo esta premisa refuerza la actitud del conductor y usuario en el sentido de apostar por el automóvil y seguir teniendo en mente la posibilidad de adquirir el vehículo de repuesto, para esos días que no circula el básico; de administrar sus ingresos para destinar parte de sus emolumentos al pago de una autopista. Todo esto en vez de apostar por el reordenamiento y la mejora en la calidad de los servicios de transporte público.

El Hoy no Circula, aunque noble en su espíritu (tergiversado con respecto a su origen en los años cuarenta del siglo XX), ha demostrado que solo ha servido de pretexto lastimero para justificar los modos como se han llenado los bolsillos chicos y grandes.


Esto, por cierto, me hace recordar una pregunta que se hacen muchos mexicanos: ¿de qué vive Andrés Manuel López Obrador? Recuerdo, asimismo, sin que esto sea respuesta fehaciente a la duda, que el ingeniero dueño del taller mecánico donde yo reparaba mi carro —cuando tuve carro— era socio además de un par de vereficentros, uno en el Estado de México y otro en el Distrito Federal, hoy Ciudad de México. Y él me contó, si lo considero fuente “fidedigna”, cómo, en los tiempos cuando AMLO fue Jefe de Gobierno del DF se hizo “socio” (con testaferros) de varios vereficentros, algunos de ellos por medio de sutiles medidas coercitivas y, de las tajadas y arreglos por debajo de la mesa entre los verificadores y los conductores para “pasar” las pruebas, a AMLO le tocaba (y todavía) una mínima proporción incapaz de ser detectada. A saber cuán cierto fue y sigue siendo esta aseveración. La duda persiste en cercanos y ajenos al político y hoy “dueño” de MORENA.

Plutocracia al desnudo

DESDE EL DOMINGO 3 de abril, una profunda investigación periodística de corte internacional ha puesto sobre la mesa las cartas que revelan el complicado juego de los cursos del dinero en la financiación de toda clase de proyectos por lo general ocultos a la opinión pública, aun cuando las dimensiones, alcances o efectos de estos sí han sido de orden público.

Proyectos de infraestructura gubernamental, triangulaciones financieras de bancos, empresas y narcotráfico, promoción de guerras aquí  y allá han quedado en parte al descubierto luego de darse a conocer documentos filtrados de la empresa offshore Mossack & Fonseca afincada en Panamá.

La cantidad de nombres de empresarios, políticos, celebridades, delincuentes varios que aparece en las listas que se entresacan de esos documentos perfila ya uno de los escándalos más grandes en la historia reciente, no tanto por la forma como se producen estas operaciones trasmano, sino por las implicaciones que conllevan en el mantenimiento de un estatus quo donde pobreza, explotación, ignorancia, mentira y engaño son los factores determinantes del enriquecimiento de unos pocos en cada país y en el conjunto del orbe.

La investigación no deja títere con cabeza. Lo que siempre se ha sospechado, puesto como hipótesis, tachado de lucubraciones conspiracionistas, con las revelaciones tras los documentos Panamá, aunadas a las previas y por venir de Wikileaks y otros esfuerzos de investigación de fondo, hoy halla, más que confirmación, un canal para difundir y transparentar, en la medida de lo posible, los tejes y manejes de los grandes capitales mundiales.

El telón de esta comedia de equivocaciones había sido descorrido a mediados de los ochentas, abriendo desde entonces el paréntesis de lo que yo he llamado —a despecho de descreídos y no por competir con Nostradamus— la “Tercera Guerra Mundial”, la que no ha sido como la podíamos imaginar sino más cruel y prolongada como justo anunciaba esa “ave de mal agüero” conocida como “el profeta de Avignon”. Ha sido, con todos los indicios, una guerra que comenzó sotto voce, carcomiendo los cimientos económicos de las naciones, provocando primero la caída de esa burla sociológica que significó el socialismo real y su muestra más denigrante, indigna, el muro de Berlín. Sigue siendo, aunque no lo parezca, una revolución callada con fundamentos marxistas; pues, aunque las armas no las portan los desposeídos, la lucha de clases está latente, nos guste o no, en el desmantelamiento a ciencia y paciencia de las estructuras y superestructuras de la economía mundial. Y no por decisión de un grupo de iluminados, sino por el desenlace natural de las cosas. Es, en cierto modo, una revisión pragmática de la teoría filosófica que algunos pretendieron convertir en fórmula política, estrategia de mercado y religión. Es, siguiendo un poco superficialmente las ideas de Niklas Luhmann, la dinámica justa que sucede al proceso entrópico implicado en todo sistema, en este caso el sistema social

Ahora, desde 2008, caído uno de los puntales de nuestro orgullo occidental, el capitalismo real sigue los pasos, resquebrajándose dolorosamente, con estruendos y estertores de espanto, y poniendo bajo la luz de los reflectores la trama del absurdo. Y no lo digo yo nada más, sino críticos de quizá más renombre. Pero es ahora cuando parece que nos encaminamos a un nuevo acto del montaje teatral, en el que los portazos, pastelazos y señalamientos sobre culpas ajenas será el recurso más utilizado, el episodio catártico que podría, tal vez, derivar en un giro dramático del que podríamos arrepentirnos. Pues ya veo a los gobernantes queriendo cazar a los atrevidos periodistas que tuvieron la osadía de retratar sus aviesas intenciones como quien cacha a la doncella en cueros y en la ducha. Ya veo a las celebridades cantando la jitanjáfora:

De tin marín
de do pingüé
cúcara mácara,
títere fue.

Yo no fui
fue Teté
pégale, pégale
que ella fue.

Ya veo también a los políticos coludidos —como siempre— con los modernos señores feudales del capital, redoblando belicosos tambores so pretexto de hacer válido el “nuevo orden mundial” que orquestara y anunciara aquel George W. Busch de infausta memoria y que acabó acendrando los ánimos adversos en el Medio Oriente, preparando el terreno para la miseria.

Nada está desconectado. Los nexos a lo largo de la historia están dados. Solo es cuestión de ir quitando velo tras velo, capa por capa, pero no las puestas sobre la danzarina procaz, sino el colocado en los ojos del resto de nosotros, simples humanos más preocupados por el día a día que por los acontecimientos de incidencia a mediano y largo plazo.

Las guerras de Irak, Afganistán, Siria, los actos “terroristas” (extremismo imbécil que es último recurso de los que, desesperados en la impotencia, sin importar cultura o nacionalidad o buen juicio, prefieren la inmolación redentora a la conciliación), las migraciones consecuentes de la desigualdad rampante, la hambruna, son indicios de lo que puede sobrevenir, si lo anunciado lo cumplimos los convidados a la debacle.

Esto que digo y que puede sonar catastrofista no lo es si se lo mira desde la fría perspectiva de los hechos ya registrados y de las proyecciones y pronósticos que sobre ellos podemos hacer, lo mismo en lo financiero que en lo sociológico. El siglo XXI lo hemos visto como la promesa de la transformación humana, pero nunca reparamos en lo ardua, dolorosa y “sangrienta” que podía ser.
No estoy hablando de la guerra que viene, sino de la que ya está aquí y peleamos cada uno de nosotros con nuestra conciencia al contaminar y devastar el planeta, al ser solidarios en función de lo conveniente y como una suerte de vacuna falsa, espectacular, contra el egoísmo vestido con el disfraz de la caridad.

No estoy hablando de la guerra imaginada por los videntes o los visionarios armamentistas, ni me refiero a la pandémica neurosis que nos ha llevado a mirar en el otro el demonio que, como decía Sartre, nos confirma la existencia del infierno. Desconfiamos hasta de las sombras de las sombras. Tememos hasta del llanto de los niños. Sospechamos del prójimo. Todo nos parece una variante del acoso y hemos decidido acechar a los hostigadores, porque, sin decirlo, ya pensamos que, parafraseando el trabalenguas:

El arzobispo pederasta y hostigador
quiere desarzobispopederastahostigadorizarse,
quien logre desarzobispopederastahostigadorizarlo,
un gran desarzobispopederastahostigador será.

Las sobrerreacciones de estos y aquellos frente a lecciones, llamamientos de atención, aplicación de la justicia, defensa del derecho, han empezado a ser el elemento en que se cifra la denostación. Es más fácil ahora ceder al escándalo y actuar por el impulso, que prevenir la vejación, la ofensa y el escarnio. Todo nos parece humillante. La humanidad, de tan escamada, de tan lastimada que está vive en constante conflicto con la autoridad, provenga de donde provenga. El anuncio nietzscheano de la muerte de Dios lo tomamos al pie de la letra sin reparar en su trasfondo. El anuncio del choque entre civilizaciones lo tomamos como una construcción intelectual sin mayor trascendencia que la anecdótica. Pero los hechos nos van contradiciendo; y seguimos cometiendo los mismos errores.


Con los documentos Panamá, la plutocracia va quedando al desnudo, pero no me extrañaría que tarde o temprano, surja el avispado sastre capaz de veras de confeccionar el traje invisible para el monarca.

"Hoy no circula": Mejorar el ambiente, no nada más recaudar

A PARTIR DEL MARTES 5 DE ABRIL, la Dirección de Seguridad Ciudadana y Tránsito Municipal de Naucalpan infraccionará a quien infrinja el programa  Hoy No Circula, sumándose así a las disposiciones emitidas por la Comisión Ambiental de la Megalópolis.

El Comisario Arturo Rodríguez García, confirmó que únicamente las integrantes del agrupamiento femenil de Tránsito municipal, quienes se distinguen por su uniforme negro con naranja, están facultadas para aplicar infracciones por el programa Hoy no circula.

Aseguró que el objetivo no es recaudar, sino beneficiar las condiciones ambientales del municipio y cumplir con la normatividad del programa Hoy No Circula, que comenzará a aplicarse a partir de este 5 de abril.

“Serán sólo  las mujeres policías las facultadas para imponer la sanción de 30 días de salario mínimo, a quienes circulen el día que no les corresponde según el holograma con el que cuenten”, explicó Rodríguez García.

Detalló que las agentes de tránsito, han recibido capacitación y están listas para prestar un servicio eficiente con calidad y calidez.

Asimismo, el Comisario hizo un llamado a la población para denunciar cualquier acto de extorsión o mala práctica en las multas, al teléfono de la Contraloría Municipal 53 60 05 28 o al 53 71 22 50.

(Fuente: comunicado de prensa.)